Chronik

Gründ­ung der Frei­will­igen Feuer­wehr Kals­dorf

Als Gründungsdatum der Freiwilligen Feuerwehr Kalsdorf gilt der 13. September 1874, an dem sich 26 Männer zur Gründungsversammlung trafen und in die neugegründete Wehr eintraten. Die erste Wehrführung setzte sich wie folgt zusammen:

1888 - 1890

Unser erster Kommandant Josef Ranz verstarb im November 1888, er streckte nicht nur der Feuerwehr häufig Geld für notwendige Beschaffungen vor, seiner Initiative ist auch der Bau der St. Anna-Kirche zu verdanken, die am Platz des heutigen St. Anna-Parks stand.

Ein im Jahre 1889 angefertigter Einsatzbericht bestätigt, dass es in den Ortschaften Großsulz und Werndorf schon Löschgerät gab, das von den Ortsbewohnern bereitwillig selbst bedient wurde, um Nachbar*innen in Not zu helfen und zu retten, was zu retten war.

Das neue Kommando unter Vinzenz Grill zeigte sich im Jahr 1890 für die Beschaffung einer damals modernen Saugdruckspritze verantwortlich, die es erstmalig ermöglichte, Löschwasser direkt an der Wasserstelle anzusaugen. Trotz der „allergnädigsten Unterstützung seiner K. und K. Apost. Majestät Kaiser Franz Josef I.“ in der Höhe von 80 Gulden, der Unterstützung des steirischen Landesfeuerwehrfonds von 100 Gulden, Zuschüssen vom Hohen Steirischen Landesausschuß von 200 Gulden und Reinerlösen der Feuerwehrkränzchen reichte das Geld nicht aus, um die Raten für diese Landfahrspritze zu zahlen. Feuerwehrhauptmann Grill musste 300 Gulden vorstrecken, um die Raten fristgerecht zu bezahlen.

1899 - 1913

Im Jahr 1899 bestand die Wehr schon aus 45 Aktiven, 5 Unterstützern und 2 Ehrenmitgliedern. Als wohl härteste Einsätze der jungen Wehr gelten die beiden Zugunglücke im Dezember des Jahres 1899, die innerhalb von zwei Tagen geschahen. Bei dichtem Nebel war ein aus Triest kommender Güterzug auf einen haltenden Personenzug aufgefahren. Am nächsten Tag stieß der ebenfalls aus Triest kommende Personenzug mit einem auf dem Hauptgleis abgestellten Güterzug zusammen, wobei der Füllofen im Postwagen explodierte. Der Brand griff über die Poststücke auf den Schlafwagen über. Trotz der enormen Anstrengungen der Wehr musste Verstärkung aus Graz geholt werden, um aufgrund der unvollkommenen Ausrüstung der Katastrophe Herr zu werden. Bis zum Jahr 1901 rückte unsere Wehr zu 58 Brandeinsätzen aus, bei denen im Ort, aber auch darüber hinaus, Hilfe geleistet wurde.

Das 30-jährige Jubiläumsfest wurde am 18. September 1904 feierlich mit Abordnungen verschiedener Feuerwehren gefeiert, die mit der Eisenbahn, mit Mannschaftswägen, aber auch zu Fuß anreisten. Stolz war man auch auf die Löschgeräte, so besaß die Feuerwehr in jenem Jahr:

In den Jahren 1906 bis 1908 wurde ein neues Rüsthaus am Standort in der Nähe des Gasthof Pendl gebaut. Der Steigerturm wurde 1908 vom Gemeindevorsteher Dr. Julis Finze übergeben. In dieser Zeit stellte uns auch die Bespannung der Wägen mit Pferden vor Herausforderungen, so wird berichtet, dass deren Besitzer nicht immer eine große Freude mit deren Einsatz hatten. Die Tiere drohten bei weiten „Anfahrten“ zu überhitzen und zu erkranken. Diese Situation wurde erst im Jahre 1919 durch den Abschluss einer Versicherung für die Pferdebesitzer verbessert.

Im Jahr 1911 wurde eine Kernreuther Dampfspritze angeschafft, die Wasserversorgung stellte uns in dieser Zeit aber noch immer vor Herausforderungen, da es noch kein Hydrantennetz gab. Als am 12. März 1913 um 23:00 ein Dachbrand beim Stationsgebäude der Südbahn ausbrach, konnte das Feuer aufgrund von Wassermangel erst gelöscht werden, als mittels Lokomotiven 2 Tender (vermutlich mehr als 40.000l Wasser, genaue Menge nicht übermittelt) voll Wasser aus Graz gebracht wurden.

1935 - 1945

Auch im Jahr 1935 rückte unsere Wehr zusätzlich noch immer mit Pferden aus, was am 17. November zu Problemen bei einem Brand in Forst führte, da sich die Pferdebesitzer weigerten, ihre Pferde einzuspannen und die Wehrmänner ihre Löschgeräte zum Einsatz schieben mussten.

Mit dem Anschluss an Nazi-Deutschland im Jahre 1938 folgten große Änderungen in unserer Wehr, so hatten in den nächsten Jahren reichsdeutsche Vorschriften und Gesetze Gültigkeit. Unsere Übungen wurden zu Appellen und auf Disziplin und Pünktlichkeit wurde besonders wert gelegt, um die Ausbildung nach deutscher Vorschrift zu betreiben. Die Wehrleitung hielt sich aus der Tagespolitik heraus, weshalb es keine Differenzen gab. Bis zur Beschaffung von neuen Polizeiuniformen – die Feuerwehren wurden in die Feuerschutzpolizei eingegliedert – mussten die Wehrmänner im Dienste Hakenkreuzbinden tragen. Die Rettungsabteilung wurde aus der Feuerwehr in das neu gegründete Rote Kreuz überführt, auch die Feuerwehrmusik ging in der neu gegründeten Werkskapelle Lapp-Finze auf.

Die Feuerwehr war in den Kriegsjahren nach dem deutschen Gesetz eine Hilfspolizeitruppe, so wurden wir am 24. April 1940 durch einen Schnellbrief der Polizei verpflichtet, im Alarmfall die Fliegerhorstfeuerwehr Thalerhof zu unterstützen. Es gab fixe Dienstpläne und diese mussten penibel eingehalten werden. Zusätzlich mussten wir beim Einmarsch in Jugoslawien am 26. April 1940 die Eisenbahnstrecke mit 19 Mann bewachen und sichern. Die Hitlerjugend wurde aufgefordert, für die Ausbildung der Feuerwehrscharen Männer abzustellen, was zur Aufstellung einer „HJ-Feuerwehr“ mit 16 Jungen im Jahre 1943 führte.

In den Kriegsjahren waren wir in die Alarmpläne für die Stadt Graz integriert, um im Alarmfall (Luftangriff) genügend Einsatzkräfte in der Stadt verfügbar zu haben. Trotz vieler Vorsprachen wurde die Ausrüstung erst in den Jahren 1943 (Löschgruppenfahrzeug, Tragkraftspritzenanhänger) und 1944 (Motorspritze Rosenbauer R80) entscheidend verbessert. Leider hatten wir am 24. Mai 1944 bei einem Luftangriff auf Kalsdorf auch zwei Todesopfer und einen Schwerverletzten innerhalb der Feuerwehr zu beklagen. Durch die Splitterbomben entstand großer Sachschaden am Rüsthaus und an einer Tragkraftspritze. Um trotz der anhaltenden Kriegshandlungen weiterhin die Bevölkerung schützen zu können, wurden deswegen die Geräte in umliegenden Häusern verteilt, damit bei einem nochmaligen Angriff nicht alle Löschgeräte zerstört werden konnten. Nach Fliegerangriffen auf Graz waren wir oft stundenlang bei Brandeinsätzen in Graz im Einsatz, trotzdem musste aufgrund der Kriegswirtschaft um jeden Liter Benzin ein Papierkrieg geführt werden, was uns vor große Herausforderungen stellte.

1945 - 1959

Nach dem Krieg erfolgte am 29. Juli 1945 eine Versammlung auf Anordnung des Bürgermeisters. Der Andrang war nicht sehr groß, weshalb für den 31. August 1945 nochmals alle bekannten Männer im Feuerwehrdienst einberufen wurden, um zu erheben, wer am Neubeginn der Freiwilligen Feuerwehr Kalsdorf mitwirken möchte. Zugute kam der Wehr, dass verantwortungsbewusste Männer in den Tagen des Zusammenbruches Löschgeräte auf mehrere Häuser verteilt und versteckt hatten, so blieb der Wehr das Löschgruppenfahrzeug Daimler-Benz und die Tragkraftspritze R80 erhalten. Zahlreiche Schläuche und Kleinmaterial sowie das im Jahre 1925 in Dienst gestellte Mannschaftsauto Laure-Klement gingen verloren bzw. wurden beschlagnahmt. Trotz dieser schwierigen Lage waren unsere Männer wie auch zu Zeiten des Krieges bereit zu helfen, wenn Hilfe benötigt wurde. 

Im Jahr 1948 ging es dank der wirtschaftlichen Erholung endlich bergauf, so wurde ein neues Aggregat bei der Firma Rosenbauer gekauft und 300 Meter C- und 200 Meter B-Schläuche wurden bestellt. Mit der Anschaffung der neuen braunen Dienstuniform wurden die alten blauen Uniformen ersetzt. Im Jahre 1950 wird von 8 Bränden berichtet, oftmals waren das Brände von Getreidefeldern, die durch das Anfahren der Dampflokomotiven im Bahnhof und dem dabei entstandenen Funkenflug entstanden. Die Werksfeuerwehr Lapp-Finze wurde 1951 ins Leben gerufen, leider mussten deshalb einige Mitglieder aus unserer Wehr ausscheiden, da damals durch das Landesfeuerwehrgesetz eine doppelte Mitgliedschaft nicht zulässig war.

Der Wunsch nach dem ersten Tanklöschfahrzeug wurde immer lauter, da es zu weit verstreuten Siedlungsbauten kam und diese über oft zehn Meter tiefe Brunnen verfügten, von denen nicht angesaugt werden konnte. So konnte ein Brand der Holzhütten im Bereich des Pulverturms erst mit Hilfe von zwei Tankwägen der Berufsfeuerwehr Graz lokalisiert und gelöscht werden. Im Jahre 1958 gelang es schließlich, durch sachliche, aber schwierige Verhandlungen die Gemeindeführung von der Anschaffung eines Tanklöschfahrzeuges zu überzeugen. Die feierliche Übergabe erfolgte am 30. August 1958 am Bahnhof Kalsdorf, die Einschulung erfolgte durch die Berufsfeuerwehr Graz. Im Jahr 1958 waren wir ebenfalls bei dem verheerenden Hochwasser in der Breitenau mit 30 Mann bei den Aufräumarbeiten beteiligt.

1968: Funk & Atemschutz

Das erste Funkgerät wurde im Jahr 1968 angeschafft. Ein Brand im Personalhaus der Lapp-Finze AG führte zu ersten Überlegungen über die Anschaffung von schwerem Atemschutz. Dort gelang erst der Berufsfeuerwehr Graz nur unter Atemschutz, in den Keller einzudringen und den Brand zu löschen. So folgte für 22.640,- öS die Anschaffung von zwei Atemschutzgeräten im Jahr 1969, aber auch der Ankauf eines 2. Funkgerätes.

1980: Großbrand in Kalsdorf!

Den bisher größten Brandeinsatz in Kalsdorf hatten wir am 29. März 1980 im Sägewerk Meyer zu bewältigen. Das Feuer legte die durch den Nachtwächter aktivierte Alarmsirene am Werksgelände nach kurzer Zeit lahm, sie wurde aber von einem aufmerksamen Gendarmeriebeamten des Postens Kalsdorf gehört, der die Feuerwehren alarmierte. 24 Freiwillige Feuerwehren aus Graz-Umgebung, aber auch die Berufsfeuerwehr Graz, eilten mit rund 40 Einsatzfahrzeugen und 300 Einsatzkräften zur Brandbekämpfung. Es entstand ein Sachschaden von geschätzten 15 Millionen Schilling, wobei größerer Schaden durch mehrere Riegelstellungen verhindert wurde.

1990 - 1999

In den 1990er musste im Jahr 1994 aufgrund eines Unfalls mit Totalschaden der Drehleiter ein neues Hubrettungsgerät TB24 vulgo Hubsteiger angeschafft werden. Im Jahr 1995 wurde ein Versorgungsfahrzeug angeschafft, das uns vor allem bei Verkehrsunfällen gute Dienste leistete. Im Jahr 1999 konnten wir die 125-Jahr Feier begehen, damals gab es nicht nur eine große Ausstellung von Unternehmen, sondern auch eine gute besuchte Abendveranstaltung.

2000 - 2009

2002 wurde nach 44 Jahren eine neues Tanklöschfahrzeug beschafft, ebenso wurde ein Kommandofahrzeug in Dienst gestellt. Aufgrund der zahlreichen Gewässer wurde im Jahr 2006 ein Motorboot angeschafft, im Jahr 2010 erfolgte noch der Kauf einer Zille über den Landesfeuerwehrverband. Im Jahr 2007 erfolgte mit der neuen Halle inklusive Katastrophenlager der erste Zubau beim aktuellen Rüsthaus. Mit der Ersatzbeschaffung eines Mannschaftstransportfahrzeuges im Jahr 2008 gab es auch ein neues Zugfahrzeug für unsere Anhänger. Da das hydraulische Rettungsgerät nicht mehr den Anforderungen entsprach – ein Einsatz bei modernen Verbundstoffen war de-facto unmöglich – erfolgte 2008 der Ankauf eines neuen hydraulischen Rettungsgerätes.

2020 - 2024

In diesen Jahren erfolgte nicht nur die Anschaffung eines Mannschaftstransportfahrzeuges („BUS“) mit 15 Sitzplätzen (2021, speziell für die Jugend und die Bewerbsgruppen), sondern auch der zweite Rüsthauszubau mit der Halle Süd im Jahr 2022. Die ersten Feuerwehrfrauen sind im Jahre 2022 zu uns gestoßen, nachdem wir getrennte Umkleide- und Sanitärräumlichkeiten in den angekauften Räumlichkeiten der ehemaligen Gebietskrankenkassa errichtet haben.

Aufgrund der Unterflurtrasse der Koralmbahn im Bereich des Flughafens werden wir nun auch zur Tunnelportalfeuerwehr. Aus diesem Grund erfolgte 2023 nicht nur eine spezielle Tunnelausbildung für unsere Atemschutzgeräteträger, sondern auch der Ankauf eines Löschroboters (der 2. in Österreich), die Indienststellung eines Kleinrüstfahrzeuges Straße Tunnel (KRFS-T) und die Ausstattung mit „Twinpack“-Atemschutzgeräten für bis zu 60 Minuten Einsatzzeit im Tunnel.

Großsulz & Thalerhof

Es existierten in Großsulz und Thalerhof bis zur Eröffnung des aktuellen Rüsthauses eigene Löschzüge, die gemeinsam mit der „Zentralwache“ in der Nähe des Pendl die Freiwillige Feuerwehr Kalsdorf bildeten. Seit der Eröffnung des Rüsthaues in der Raiffeisentraße rücken Mannschaft und Gerät nun gemeinsam von einem Standort aus.

1919 - 1938

Die Rettungsabteilung wurde am 22. Juni 1919 gegründet und mit 30. September 1938 bei der Gründungsversammlung des Roten Kreuzes in Kalsdorf aufgelöst. Die fachliche Leitung lag von 1920 bis 1930 bei Dr. Alexander Blumauer, danach übernahm bis zur Auflösung Dr. Josef Gufler die Führung.

Die Erstausstattung mit einer Verbandskasette, einer Tragbahre, Schienen, Verbandsmaterial und Decken wurde am 1. August 1920 mit einer Volkstombola finanziert. Vom 1. Oktober bis zum 30. Dezember 1920 fand der erste Schulungskurs „Erste Hilfeleistung“ für die Männer der Rettungsabteilung statt. Als erste Ausrückung gilt ein Transport eines Gemeindearmen in das Spital in Graz am 2. November 1920. Am 1. Dezember war der erste Einsatz am Kalsdorfer Bahnhof zu bewältigen, hier verletzte sich ein Fahrgast erheblich, als er unvorsichtig aus dem Zug abgesprungen war. Der erste Verkehrsunfall mit einem Personenkraftfahrzeug war 1921 zu bewältigen. Im Jahr 1923 waren 21 Krankentransporte und 22 verschiedene Unfälle zu bewerkstelligen. Besonders erwähnt sei, dass in den Anfangsjahren der Transport ins Spital nach Graz mit der Eisenbahn einen besonders hohen Zeitaufwand der freiwilligen Helfer erforderte.

Im Jahr 1926 wurde der erste pferdebespannte Rettungswagen leihweise durch eine Vereinbarung mit der Lapp-Finze übernommen. Die Kassengebarung war seit Beginn von der Feuerwehr getrennt, weshalb auch eigene Veranstaltungen zur Aufbringung finanzieller Mittel abgehalten wurden. Der im Jahre 1927 gefasste Beschluss, ein eigenes Rettungsfahrzeug anzuschaffen, konnte bis zur Auflösung im Jahr 1938 aufgrund der anhaltend schlechten wirtschaftlichen Lage trotz zahlreicher Bemühungen zur Eigenfinanzierung nicht umgesetzt werden.

Ausgehend von der Gründung der Rettungsabteilung in unserer Feuerwehr lebt der Gedanke des Rettungsdienstes nunmehr seit 1938 beim Roten Kreuz Kalsdorf weiter. Obwohl den wenigsten Personen in beiden Organisationen bewusst ist, dass wir gemeinsame Wurzeln haben, arbeiten wir auch noch heute professionell, wertschätzend und engagiert am Wohl der Patient*innen.